كرايسلر باسيفيكا موديل 2023

 

كرايسلر باسيفيكا موديل 2023 قد لا تحصل كرايسلر باسيفيكا ، بالإضافة إلى إخوانها من أمهات أخريات ، على التقدير الذي تستحقه لكونها السيارة الخدمية الصديقة للعائلة البارزة في عصر سيارات الدفع الرباعي. تذهب كرايسلر إلى أبعد من ذلك لتزعم أن شاحنتها الصغيرة يمكنها استيعاب ما يصل إلى 60 جالونًا من الحليب ، مما يعيد تعريف ما يعنيه الانتقال من صفر إلى 60.

Advertisements

 

 

 

 

 

Advertisements

 

 

إن باسيفيكا هي وظيفة ملائمة ، وهي الشاحنة الوحيدة التي تتمتع بالذكاء الكافي لتحمل الثانية- مقاعد الصف في الأرضية لتوفير مساحة أكبر لنقل البضائع. يتوفر Pacifica إما بمحرك أمامي أو دفع رباعي ، وهو الميني فان الوحيد في فئته الذي يوفر مجموعة نقل حركة هجينة تعمل بالكهرباء.

 

 

 

المحرك القياسي هو محرك V-6 بقوة 287 حصانًا يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات. هذا المزيج يجعل باسيفيكا فعالة بشكل معقول على الطريق السريع ، حتى لو لم تدفع الناس في كرايسلر مع إلحاح المنافسين مثل كيا كرنفال أو هوندا أوديسي.

 

 

 

 

 

 

 

كرايسلر باسيفيكا موديل 2023
كرايسلر باسيفيكا موديل 2023

 

 

 

ما الجديد لعام 2023؟

 

 

تعود الحافلة الصغيرة المفضلة لدينا هذا العام دون أي تغييرات أو تحديثات كبيرة. قامت Chrysler’s بإجراء بعض التحديثات على Pacifica منذ تحديثها لعام 2021.

 

 

 

التسعير وأي واحد للشراء

 

 

بجولة 38615 دولارًا / بجولة L. 42230 دولارًا / محدود 49450 دولارًا

هايبرد بجولة L 52،090 دولارًا / قمة 55580 دولارًا / الهجين المحدودة 56.090 دولارًا / الهجين بيناكل 61.590 دولارًا

 

يوفر الطراز Touring L متوسط ​​المدى أفضل مزيج من الميزات والقيمة لأنه يضيف مجموعة من التفاصيل الإضافية على طراز Touring الأساسي.

 

تشمل العناصر القياسية عجلة قيادة مُدفأة ، وتنجيد جلدي مثقوب ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، وعجلات مقاس 18 بوصة.

 

نحن على ما يرام مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية ، لكننا نتفهم أن بعض المستهلكين قد يرغبون في راحة البال الإضافية

 

التي يوفرها نظام الدفع الرباعي الاختياري لهذه الشاحنة.

 

نقترح البقاء مع محرك V-6 القياسي سعة 3.6 لتر ، على الرغم من ذلك ،

 

حيث كان لدينا عدد قليل من الفواق في الموثوقية مع Pacifica Hybrid طويلة الأجل خلال إقامتها التي تبلغ 40.000 ميل.

 

 

المحرك وناقل الحركة والأداء

 

إنها ليست أسرع حافلة صغيرة اختبرناها ، لكن باسيفيكا ذات الدفع بالعجلات الأمامية بعيدة كل البعد عن الركود (تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 7.3 ثانية ، حول منتصف الطريق من حيث الأداء) وتشعر بالكثير من الحيوية في جميع أنحاء المدينة.

 

في مظهر الغاز فقط ، تحزم باسيفيكا محرك V-6 سعة 3.6 لتر بقوة 287 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات تحت غطاء المحرك.

 

تنتج Pacifica Hybrid قوة حصانية أقل (260 حصانًا فقط) من محركها V6 سعة 3.6 لتر ومحركين كهربائيين ، مدعومين بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 16.0 كيلو وات في الساعة.

 

في اختبارنا ، احتاج Pacific Hybrid إلى 0.5 ثانية إضافية لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة مقارنة بأقاربها الأقوى.

 

قدرة السحب والحمولة

 

تبلغ قدرة السحب القصوى لكرايسلر باسيفيكا 3600 رطل. لا تنصح كرايسلر بالقطر مع باسيفيكا هايبرد.

 

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي

 

بالإضافة إلى كونها موفرة للمساحة ، يجب أن تكون الميني فان موفرة للوقود أيضًا.

 

قدمت Pacifica Limited التي اختبرناها 31 ميلا في الغالون مثيرة للإعجاب على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع 75 ميلا في الساعة.

 

وفقًا لوكالة حماية البيئة ، يمكن لـ Pacifica Hybrid السفر لمسافة تصل إلى 33 ميلًا على الطاقة الكهربائية ويتم تصنيفها عند 84 ميلا في الغالون.

 

في جميع أنحاء المدينة ، تطابقنا مع تقدير وكالة حماية البيئة البالغ 33 ميلاً. على الطريق السريع ، تمكنت Pacifica Hybrid من 23.4 ميلًا من القيادة الكهربائية فقط قبل تشغيل محرك البنزين.

 

لمزيد من المعلومات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود في باسيفيكا ، قم بزيارة موقع ويب وكالة حماية البيئة.

 

 

عمر البطارية الداخلية والراحة والشحن

 

متجددة الهواء ، وواسعة ، ومليئة بالأحجام الصغيرة ، وحاملات الأكواب ، وصناديق الانزلاق ، والاتصال ، باسيفيكا كبيرة في الميزات التي يحبها مشترو سيارات الميني فان.

 

الملاءمة والتشطيب والمواد كلها لائقة ، لكن هناك عدد قليل من القطع البلاستيكية الموجودة في السوق المنخفضة داخل المقصورة.

 

تأتي طرازي Upscale Limited و Pinnacle بوحدات تحكم مركزية أطول تندمج بسلاسة أكبر مع لوحة العدادات ، مما يمنح هذه الزخارف إحساسًا يشبه سيارات الدفع الرباعي من خلف عجلة القيادة.

 

يأتي طراز Pinnacle الفاخر مع تنجيد من الجلد المبطن ويقدم حتى وسائد قطنية متطابقة لكراسي كابتن الصف الثاني – وهي ميزة لم نشهدها منذ المرة الأخيرة التي زارت فيها سيارة Mercedes-Maybach الفئة S الفخمة مكتبنا.

 

توفر مقاعد Pacifica القياسية Stow ‘n Go حشوة أقل من تلك الموجودة في المنافسين. إلقاء اللوم على حقيقة أن هذه الكراسي بحاجة إلى طي أرضية الشاحنة.

 

للتعويض عن التخلي عن الصف الثاني Stow ‘n Go في Pacifica Hybrid (تشغل حزمة البطارية كل مساحة التخزين السفلية) ، أضاف مهندسو Chrysler توسيدًا إضافيًا إلى كراسي القبطان القياسية.

 

عندما يتعلق الأمر بنقل البضائع ، فإن باسيفيكا لا تخيب أملك. تمكنا من وضع 53 من حقائب اليد المحمولة لدينا بالداخل مع تخزين مقاعد الصف الثاني والثالث.

 

تتوفر المكنسة الكهربائية المدمجة كخيار ، ولكنها تشغل مساحة يمكن تخصيصها بشكل اختياري

 

المعلومات والترفيه والاتصال

 

يتم عرض نظام المعلومات والترفيه Uconnect 5 من كرايسلر على شاشة لمس لامعة مقاس 10.1 بوصة محاطة بفتحات للتحكم في المناخ على لوحة القيادة في الشاحنة.

 

يوفر Uconnect 5 شاشة رئيسية قابلة لإعادة التكوين وتكامل Amazon Alexa. يحتوي على تكامل Apple CarPlay و Android Auto ، والذي يمكن توصيله لاسلكيًا ونقطة اتصال Wi-Fi.

 

يوفر نظام الترفيه الاختياري للمقاعد الخلفية شاشات لمس مزدوجة لإرضاء الأطفال ويمكن الحصول عليها مع Amazon Fire TV ، والتي توفر الوصول إلى الأفلام والتلفزيون عبر تطبيقات البث المضمنة.

 

يوجد ما يصل إلى 12 منفذ USB في مقصورة باسيفيكا ، بما في ذلك بعض المنافذ من نوع USB-C ، والتي توفر سرعات شحن أسرع للأجهزة الذكية.

 

 

 

 

أقسام الموقع

 

1- اخبار السيارات

2- ارخص سيارات للبيع في الامارات

3- سيارات للبيع في السعودية

4- سيارات للبيع في الكويت

5- سيارات للبيع في سلطنة عمان

6- سيارات للبيع في قطر

7- سيارات للبيع في مصر

 

احدث اخبار و مواصفات و اسعار السيارات 

 

 

 

 

 

 

Advertisements

 

 

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,